poratujcie - klapka ogrzewania/Voyager!!

[mlo76]

Ponieważ od stycznia jeżdżę tylko na zimnym nadmuchu,postanowiłem w końcu spróbować coś sam w moim Voytku naprawić.Muszę przyznać,że to właśnie dzięki forum ASU wydedukowałem,że czeka mnie grubsza rozbiórka,aby dostać się w pobliże nagrzewnicy.Zabrałem się do rozebrania obudowy całego plastikowego ustrojstwa (fot 1),w którym mieści się nagrzewnica i to co miałem uszkodzone-klapka zamykająca dopływ ciepłego/zimnego powietrza (zaznaczone na czerwono)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d90000604d5fcf1.html
Żeby się dostać do tego elementu musiałem rozebrać praktycznie cały przód w kabinie.Przy okazji zrobiłem kilka fotek,może komuś się w przyszłości przyda do podglądu czy innych porad.Niestety radość z tego,że sam do tego doszedłem,szybko minęła gdy oceniłem,że sposób w jaki ułamany jest jeden z końców klapki jest taki,że raczej klejenie tu nie pomoże (plastik),a kupić czegoś takiego nie można.Zostaje chyba szrot,ale wątpię,żeby komuś na szrocie chciało się coś takiego rozbierać,poza tym w mojej okolicy (województwie) zjeździłem sporo szrotów i problem jest ze znalezieniem jakichkolwiek części do Voyagerów.Jak myślicie czy zostaje kupno gdzieś w Polsce całej obudowy (na fotce nr 1) czy macie inny pomysł (sposób pomocy)?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/712825b891bab33a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/60e7b8d1e57cd9cc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/75dccafc812d4038.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d5c9dab6e3e4685.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/470a14c58ddcd062.html
_________________
Chrysler Voyager 2002r 3.3 LPG<br>

[sianiczek]

z tego co wiem są firmy "spawające plastik" jak nie dadzą rady to może chociaż coś podpowiedzą.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[waldek44]

ciężko coś doradzić, bo i fotki słabej jakości, i ciężko coś na odległość i z fotografii ocenić, jak skleisz ten plastik nie takim klejem i poskładasz to wszystko z powrotem i znowuż pęknie to masz podwójną robotę , ja bym szukał używanej tej części na allegro, a swoja drogą ciekawe co było przyczyna ze to pękło??
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[mlo76]

pęknięcie/złamanie plastikowej rurki jest dookoła po skosie,widać,że siła skrętna zadziałała.silniczek obracał klapką,a tę coś zablokowało i sam się dziwię jak do tego doszło.na razie próbuję kleić,zobaczymy co z tego wyjdzie,ale nie jestem dobrej myśli przy takim uszkodzeniu.
_________________
Chrysler Voyager 2002r 3.3 LPG<br>

[asu]

Nie ma szans aby klej wytrzymał.

Masz dwie możliwości :

1. Dowiedzieć się ile oryginalna nowa klapka i czy w ogóle jest dostępna.

2. Podjechać do dobrego tokarza aby zrobił taką klapkę z metalu ( dorabiamy takie klapki np. do jeepów bo tam jest to wada fabryczna http://allegro.pl/klapki-klapy-metalowe-jeep-grand-cherokee-wj-i2586676547.html )

Musisz to zrobić raz a porządnie bo za dużo roboty jest z uch wymianą....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[asu]

Sprawdź też czy obudowa nie jest skrzywiona. Miałem taki przypadek ostatnio w Lincoln Town Car. Auto było bite i sama obudowa zahaczała o klapkę i ją blokowała....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[mlo76]

chyba znalazłem przyczynę ułamania klapki.
skleiłem klapkę poxiliną wcześniej wzmacniając całość paroma grubymi blaszkami.wygląda solidnie.przymierzyłem całość i chodzi ładnie bez oporów.ale wszystko wyszło jak zacząłem podłączać silniczek sterujący klapką.niby działa,ale bolec silniczka robi obrót ponad 360 stopni!,podczas gdy w obudowie klapka ma miejsce na wykonanie ruchu w zakresie max40-45 stopni.a że silniczek ma niesamowicie mocne przełożenie to się nie dziwię że poradził sobie z kawałkiem plastiku.
teraz pytanie czemu silniczek tyle obrotu daje? wymienić silniczek czy szukać dalej.gorzej że zaczyna się elektronika kłaniać z czym nie jestem na bierząco,ale jak ktoś nakieruje to kto wie...
_________________
Chrysler Voyager 2002r 3.3 LPG<br>

[asu]

Silniczek będzie się kręcił o 360st. Jak poczuje opór to się wyłączy.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[mlo76]

a to jeśli tak to ok.ja próbowałem zatrzymać go w ręku ale bez szans-kręcił się dalej.to pozostaje wszystko złożyć i mieć nadzieję, że wytrzyma przez jakiś czas.szukałem na allegro i ebayu,ale można dostać tylko całą obudowę nagrzewnicy i wentylatora razem z osprzętem.
_________________
Chrysler Voyager 2002r 3.3 LPG<br>

[asu]

Sprawdź czy nie ma tam takich ograniczników które zatrzymują klapkę.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[mlo76]

Ograniczniki były ale część z nich też wylamalo.zastapilem je wkretami.sprawdzalem te obroty silniczka,nie ma szans zeby po napotkaniu oporu się zatrzymał.próbowałem trzymać bolec na różne sposoby jednak sila z jaką kręci jest bardzo duza i robi obrót 360 bez względu na opór.cos mi tu nie gra ze to tak ma być.
_________________
Chrysler Voyager 2002r 3.3 LPG<br>

[mlo76]

nie chce zakladac nowego tematu.czy przy ustawieniu pokretla sterowania nawiewem w pozycji "szyba",normalne jest,ze zalacza sie klima?
_________________
Chrysler Voyager 2002r 3.3 LPG<br>

[mihauek1]

u mnie tak działa, sprawdzę wieczorem w instrukcji ale ZTCP to w jeepie ojca jest tak samo więc to pewnie standard
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[waldek44]

[mlo76]

no i naprawione,w koncu jest i cieplo i zimno.klapka sklejona i ladnie pracuje.tylko przy wkladaniu obudowy nagrzewnicy wypadl zespol slimakow,ktory steruje klapkami-szuba/nogi/kabina.jak nie urok to sraczka,ale troche zegarmistrzowskiej cierpliwosci i moze dam rade.
_________________
Chrysler Voyager 2002r 3.3 LPG<br>

[HT]

Wydaje mi się, że mam również problem z tą klapką. Tylko u mnie raczej nie jest nic ułamane.Układ na pewno działa ponieważ jak ustawiam powietrze zimne to je otrzymuję. Ale czasami przestaje mi wiać ciepłe powietrze z przedniej nagrzewnicy mimo tego, że z tylnej zawsze leci ciepłe.
Nie do końca wiem omawiana klapka sterująca powietrzem jest w tej nagrzewnicy zamontowana i czy może się przestawić podczas jazdy np. od drgań .


Aby sprawdzić co i jak z tą klapką to czy muszę rozbierać całość czy może gdzieś z boku mogę sprawdzić ??
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[asu]

Klapka nie może się przestawić od drgań. Tylna i przednia nagrzewnica to dwa osobne układy. Aby dostać się do klapki trzeba rozebrać nagrzewnicę. Możesz najpierw dostać się z boku od strony pedału gazu aby sprawdzić czy tu przy silniczkach jest wszystko ok.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[HT]

ok. Dzięki za podpowiedź.
Mam jeszcze pytanie.
Czy zasilanie układu ogrzewania to jest ten wąż wychodzący z tyłu termostatu ?
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[Twarog]

Witam po pierwsze chciałem sie przywitać bo to mój pierwszy post na tym forum
Wydaje mi sie że z kolegą HT mamy ten sam problem gdyż u mnie ostatnio też zaczęła wariować nagrzewnica tzn sama się przestawia ciepło/zimno.
Wygląda to tak że ruszam zimnym silnik łapie temperaturę a cały czas wieje zimnym dopiero po długim czasie nagle zaczyna wiać gorące powietrze przez jakiś czas i zaraz znowu leci zimne (niestety ciepłe leci dużo rzadziej niż zimne). Jak sprawdzałem przewody pod maską co idą do nagrzewnicy to jak wieje ciepłe to jeden jest gorący drugi ciepły ale jak wieje zimnym to jeden jest gorący a drugi jest całkowicie zimny. Oczywiście suwanie suwakami nic nie daje. Ostatnio jak stałem gdzieś dłuższą chwile to cały czas wiało ciepłym a ruszyłem kawałek i zaczęło wiać zimnym. Jeszcze dodam że zaczęło to występować nagle (przy sam nie było nic robione w ostatnim czasie) do tej pory wszystko było dobrze
Samochód to Chrysler T&C Touring 3.8l 2005r LPG oczywiście bez klimatronika.

Jeśli ma ktoś jakieś pomysły lub rady to proszę o pomoc gdyż na codzień jeździ tym moja żona z półrocznym dzieckiem a pogoda jest niestety jaka jest wiec zależy mi na czasie
Z góry dziękuje i pozdrawiam

[HT]

Jak będziesz miał czas i możliwości to sprawdź drożność nagrzewnicy.
U mnie nie bardzo chciał grzać ale jak wypłukałem nagrzewnicę to wszystko ok.
Teraz nie bardzo chce chłodzić ale to przyczyna zaworu rozprężnego przed parownikiem.
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018