Czy ściąganie ze Stanów ma jeszcze sens?

[mihauek1]

Pytanie jak w tytule, mój ojciec poważnie myśli o nowszym aucie w miejsce Grand Scenica, oczywiście pierwsze co mi przyszło na myśl to Caravan/Grand Caravan/Town & Country. Model po 2008 roku. Jest jeszcze ekonomiczny sens ściągnięcia bitego egzemplarza zza kałuży?
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[asu]

Ciężkie pytanie... Akurat Voyagerów/Caravanów/T&C jest mnóstwo na Polskim rynku i podejrzewam, że cena ściągnięcia + naprawa wyniesie tyle co naprawiony już w Polsce. Nawet jak wyniesie minimalnie więcej to tutaj masz wybór i widzisz auto (możesz obejrzeć kilka zanim podejmiesz decyzję). Akurat przy tym modelu ja szukałbym w Polsce
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[mihauek1]

no chyba zacznę się najpierw rozglądać na miejscu, wybór jest jak piszesz spory, poza tym zawsze pozostaje niepewność co tak naprawdę przypłynie w kontenerze... Słyszałem kiedyś urban legend o kupionym w coparcie cayennie, który miał być lekko strzelony w przód a przypłynął bez skrzyni i paru innych części
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[asu]

Sam znam wiele takich historii . Często auta są rozkradane i powstają dodatkowe szkody
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[luky]

ostatnio z klientem kupilem grand caravana 2006 rok 3,8 silnik.ogladalismy wczesniej kilka trupów a i tak kupilismy auto, ktore albo tak dlugo stalo, albo bylo topione, ze samoregulatory i walek rozrzadu mialy wzery od rdzy. naprawde ciezko cos wybrac bez wzgledu na wiek
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[mihauek1]

kurczę na początek porozglądamy się po kraju, na koniec zostawimy import. Jedno pytanko na koniec, mam rację twierdząc, że ostatni wypust jajka (czyli 2007) będzie spoooooro tańszy w eksploatacji od obecnie produkowanego? Bo tak sobie myślę, że chyba lepiej będzie oszczędzić na samym aucie ponad 10 tysi za rocznik i kolejne pieniądze podczas eksploatacji
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[funkykoval]

[asu]

Tak. Model do 2007 jest sporo tańszy w zakupie i w esploatacji.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[funkykoval]

[asu]

Skrzynia czy silnik
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[funkykoval]

[asu]

Akurat tu nie będzie różnicy bo to te same silniki

Olej Mopar 5W20 + filtr = ok. 200zł

Te same są łączniki stab. ale np. guma stab. do 2007 22zł szt a od 2008 45zł szt. Piasta przód do 2007 240-300zł a od 2008 450zł.

Różnice w cenach są (nie są drastyczne) ale widoczne.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[mihauek1]

no właśnie różnice są a mi też chodziło o różnicę zakupową bo ładnego T&C z 2007 kupię bez problemów za 33-36 tysięcy, a najtańszy caravan z 2008 to wydatek w pl rzędu 42-45 tysięcy ciężki temat bo niby kasa jest ale nie wiemy czy warto chyba trzeba będzie się przejechać jednym i drugim i wtedy podejmiemy decyzję
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[funkykoval]

[mihauek1]

jasne nikt nikogo nie będzie przekonywał, że białe jest białe a czarne jest czarne wymiana oliwy co 3 tysie mil przeca to nawet nie jest 5 tysięcy kilometrów

decyzję podejmie mój ojciec (ja go tylko nakręciłem na coś ciekawszego niż kolejny Grand Scenic lub broń Cię Panie Boże Espace), jak pisałem obejrzymy nowego i ostatnie jajko i coś się wtedy wymodzi.
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[asu]

To prawda. Do 2008 zamienniki dopiero nieśmiale się pojawiają . Gumy stab. jeszcze nie tak dawno były niedostępne.

Tarcze klocki 2008 podaję ceny bez 10% zniżek dla forumowiczów :

Tarcze cena za szt.:
ATLAS 171zł
CBK 148zł
CBK nawiercane 327zł

Klocki :
BREMSEN 180zł
ATLAS WZMACNIANE 126zł
ATLAS 112zł
CBK 169zł
Raybestos ceramic 327zł

Tarcze i klocki 2007 ceny bez zniżek 10% dla forumowiczów

Tarcze do wersji USA 280mm :
ATLAS 157zł
CBK 158zł
CBK nawiercana 247zł

Klocki :
ATLAS 108zł
ATLAS WZMACNIANE 153zł
BREMSEN 171zł
CBK 119zł
Raybestos 247zł
Raybestos ceramiczny 327zł
Raybestos czarny 347zł


To chyba wszystko co dostępne teraz mamy w ofercie. Reasumując ceny klocków i tarcz nawet porównywalne
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Alexander25]

A ja jak zwykle kierowalem sie sercem rozum zostal w domu i mam taurusa SHO 3.2 z przekladka axod na manualna skrzynie z 3.0 srebrny metalik z USA. Jak go wyczyszcze nawoskuje i zaloze felgi i nowe opony to wrzucam fotki:D Co do oplacalnosci to sie nie oplacalo bo same koszty wyniosly mnie 13k a auto w USA kupione bylo za 1700usd bo sporo mechaniki do zrobienia
Co do zamiennikow to nie warto. U mnie wybuchla(tzn rozpadla sie dajac efekt granatu) tarcza sprzegla i docisk bo byly zamienniki made in china . Nie polecam lepiej kupowac oryginaly a jak cos sie sypnie plinego to do ASU po graty. Ta metoda sprawdza sie u mnie od paru lat.

[mihauek1]

no my teraz zmieniliśmy target i podnieśliśmy budżet i teraz rozglądam się w stanach za małym suvem dla ojca (2010-2011) i kurczę mimo transportu, opłat, akcyz, ceł, vatu i innego złodziejstwa to jest dalej opłacalne (ostatnio znalazłem fajnego patriota 2011 z lekko uszkodzonym przodem, aukcja jest w przyszłym tygodniu, zobaczymy może się uda)
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[JaBolek]

Nowe i drogie auta oplaca sie sciagnac z Usa ale juz np; mustanga 99-04 niebardzo.Duzo bardziej oplacalne jest sciagniecie z europy.
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[mihauek1]

dlatego właśnie budżet poszedł w góre w tym momencie auto z 2008/09 już opłaca się szukać na miejscu
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne