wymiana SONDY LAMBDA w V6 3.8 Pontiac TS

[maverick]

TEMAT :wymiana sondy lambda w silniku V6 3800 ( pontiac TS 1994 )
DIAGNOSTYKA :kod błędu [ 44 ( P0132 )/45 ( P0132)/13( P0134) ] kod powoduje wł. kontrolki Service Engine Soon
DODATKOWE SPOSTRZEŻENIA: bardzo wysokie spalanie paliwa ( podczas jazdy widac szybki spadek paliwa na wskazaniach miernika )
Nowa SONDA LAMBDA - NTK Part # 21006 ,BOSCH Part # 15732, lub ACDELCO Part # AFS75 ( ja wybrałem NGK - posiada przewód z wtyczka ( 4 piny ) gwint z nałożonym smarem )

za wymianę czujnika O2 jeszcze się nie brałem. Łatwo nie będzie ponieważ umieszczona jest centralnie z tyłu silnika ...na kolektorze ( przy 4 cylindrze )
- jedyny plus tego mocowania czujnika to dostęp od góry

- na 99.9 % gwint jest zapieczony
- dostęp i prostota wymiany czujnika ekstremalnie trudna ( z uwagi na brak miejsca -płaski klucz do czujnika O2 odpada , a jeśli nawet to nie mamy tyle siły w jednej ręce by to ruszyć , można tez uszkodzić przewody ciśnieniowe po prawej stronie )
- zdecydowanie na kilka dni musze obłożyć gwint szmatką z preparatem głęboko penetrującym ( tylko nie CocaCola bo potem strasznie śmierdzi gdy kolektor jest gorący )
- pogoda tez powinna pomagać bo robi się coraz zimniej ( kurczliwośc materiałów z punktu widzenia fizyki na PLUS )


Pytania do fachowców
PYTANIE o NARZĘDZIA : który klucz do wymiany czujnika ( tylko nasadowy ) jest najlepszy , jaką dobrać przedłużkę ?
PYTANIE o SPOSÓB ODKRĘCENIA : silniej szarpnąć czy tradycyjnie odkręcac na początku ?
_________________
Pontiac TS 3800 oraz Chrysler 300M + coś z Francji

[MarkSeven]

Nalezy uzyc tylko i wylacznie specjalnej nasadki ( jeden z trzech na zdjeciu ). http://www.warehousedeals.com/shared/viewProductImage.html?http://ecx.images-amazon.com/images/I/31mGraAoVgL.jpg '''''''Przedluzka jak najkrotsza .Ramie pokretki najlepiej o regulowanej dlugosci.Gdy recznie nie daje rezultatu nalezy uzyc bardzo ostroznie klucza impaktowego na powietrze.Przed zalozeniem nowego obowiazkowo posmarowac gwint specjalnym preparatem przeciw zapiekaniu.Dokrecic - momentem 31 Lb-ft (42 Nm)."""Przed odkreceniem wystarczy 10 min.wczesniej trysnac WD40.

[maverick]

klucz znalazłem taki na stronie www poniżej

http://www.eter-mot.com/default.asp?kat=44290&pro=300150#top_sklepu

do tego klucza muszę dobrać resztę Przedłużka musi zabezpieczyć mi dogodną wysokość pracy wiec krótka odpada



FOTKA przedstawia silnik od tyłu . Zaznaczyłem sondę na kolor pomarańczowy . Wektory ( niebieski i czerwony ) przedstawiają miejsce pracy dla klucza ,nasadki i pokrętła

-----------------------------------------
gwint nowej sondy NGK jest firmowo posmarowany smarem przeciw zapiekaniu się gwintu
_________________
Pontiac TS 3800 oraz Chrysler 300M + coś z Francji

[kuba_mysluk]

Kurdę, cała sobote zajęła próba odkręcenia starej lambdy. Bezskuteczna...
Jak juz dopasowaliśmy klucz i przedłużki to sie okazało że dwu chłopów i metrowa (!) przedłużka nie daje rady.
Jedyna opcja w takim przypadku to dac sobie spokój i po prostu wspawać nowe gniazdo lambdy gdzieś z boku rury za kolektorem. Co własnie zamierzam uczynić.

pzdrw

Kuba

[marcys]

Kuba moze zle zalozyles klucz i sie blokowal? Poza tym stare sondy i ogolnie wydech rozkreca sie bardzo latwo na silnie rozgrzanym wydechu! nie od dzis wiadomo ze jak cos nie chce sie wykrecic to palnikiem sie grzeje i juz palcami mozna
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

jakie spawanie:)
sonde wykrecisz bez problemu. nawet specjalistycznych kluczy nie trza tylko na zimno zapomnij.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[kuba_mysluk]

No kurde... nie dało rady. Fakt że klucze były trochę kombinowane, ale po wycięciu kabli i odpiłowaniu tej metalowej rurki z niej wystającej, dało sie po prostu nałozyć zwykłą nasadkę. I robilismy to z Lukym i jego pracownikiem, i chłopy wiedzą co i jak... Duże i silne chłopy zaznaczam. Metrowa przedłużka sie gieła, wszystko trzeszczało tak że sie zastanawiałem czy coś w końcu nie ...dolnie (sam sie dziwie że wytrzymał zwykły klucz STANLEYa)
Skoro Luky twierdzi że lepiej i łatwiej będzie wspawać nowe gniazdo to nie mam powodu mu nie wierzyć. Ale... zasialiście ziarno wątpliwości, może obłożę to szmatą z WD40 niech polezy dni kilka?
A potem założe nasadkę i heja? A jak nie to zostawię klucz i rozgrzeje silnik choćby do czerwoności...

[MarkSeven]

Moze byc tez WD40. A potem specjalna nasadka do sensorow z 1/2 cala kwadratem,jak najkrotsza przedluzka(czarna-impaktowa) ,pneumatyczny klucz impaktowy 1/2 cala kw. . Jedno nacisniecie cyngla i po klopocie.

[esdarek]

pamietam jak probowalem odkrecic kolo pasowe na wale. nie pomogl nawet klucz impaktowy(udarowy) w warsztacie samochodowym. musialem pojechac na stacje obslugi tirow i dopiero ich lucz udarowy dal rade. idz wiec kierunkiem wyznaczonym przez markseven.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[kuba_mysluk]

Na razie poszedłem do warsztatu... może jutro jakoś odkręcą,a jak nie to wspawają nowy króciec. (W lambdzie tylko muszę zaprawić wtyczkę, bo ich elektryk zapił

[kuba_mysluk]

No i finalnie... udało sie! Lambda wykręcona po podgrzaniu palnikiem i po przyłożeniu odpowiedniego "niutona" na odpowiednim ramieniu. Męczyły sie mechaniki 3h, musieli rozpiąć wydech...

A dzisiaj wymieniłem kilunastoletnią lambde w Astrze F. Odkrecenie trwało a tak z minute...

[MarkSeven]

Caly problem polega na tym,ze tam gdzie trzeba uzyc duzej sily nie powinno uzywac sie przedluzek.Stosowanie przedluzki bardzo zmniejsza sile na nasadce.Prawie cala sila zostaje zuzyta na " skrecanie sie " przedluzki.A gdy bedzie 3/8 kwadrat to juz wogole ukreci sie!Dlatego w takich sytuacjach uzywa sie pistoletu udarowego i to bezposrednio na nasadke.Minimum 1/2 cala kwadrat.Cala operacja gora 5 minut.Robilem tego setki!

[kuba_mysluk]

Absolutna zgoda. Impuls ruszy wszystko. Tyle że lambda w tej V6 jest strasznie schowana, bez demontrazu cześci wydechu nie wiem czy by w ogóle pistolet udarowy wlazł. (Mi tam ręka ledwo wchodziła), na dodatek jest na silniku dość wysoko i z kanału pracuje sie na końcówce wysięgu ręki. Generalnie -wiekszość posiadaczy samochodów nie posiada do nich odpowiednio wyposażonych warsztatów Takie rzeczy jak palnik czy solidny klucz udarowy (i stosowny do niego solidny kopmpresor) sa po prostu niedostepne. I z całej tej naszej pisaniny chyba wynika jedno:
jak nie masz palnika i klucza udarowego - to porzuc samodzielną wymianę starej sondy, jeśli nie uda ci sie jej odkręcić typowymi narzędziami w powiedzmy godzine (bo spróbowac to zawsze warto, no nie?)

[esdarek]

wszytko racja niemniej ostatnio kumpel w pts 3.8 '92 odkrecil sonde bez wiekszych problemow sam, przy uzyciu zwyklych domowych narzedzi. no ale moze to wlasnie ten wyjatek ,ktory potwierdzia regule:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[piotr1979]

Tydzień temu ja w swoim poncku wymieniałem sąde zajeło mi to 15 min sam byłem w szoku
_________________
PONTIAC TRANS SPORT SE 3.1 91r

[kuba_mysluk]

Farciarze...
cholera, mi to zawsze pod górę i wiatr w oczy. Może moja po prostu nie była posmarowana tym smarem przeciw zapiekaniu ?

[robisum1]

kod bledu 13 jezdzilem z tym kilka miesiecy -ale teraz czas na wymiane bo auto przerywa na PB i mniej na LPG
Dzis wlazlem do kanalu i stwierdzam ze
1- nie ma jak nałożyć klucza nasadowego bo sonda jest dluga i nasadka sie nie sprawdzi a po drugie nie wejdzie bo wtyczka jest za duza .
2-klucz plaski odpada bo nie ma miejsca do uzycia sily przy odkreceniu
3-z gory nie wyobrażam sobie jak to odkrecic bo tez nie ma miejsca
4-chce kupic odpowiedni klucz ale nie wiem jaki
https://www.google.pl/search?q=klucz+do+sondy+lambda+yato&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=yRUUDD2sJ3rGzM%253A%252CiyNpo5BL-VGKmM%252C_&usg=__3iLRBh30hbwuxihAwq_lF5SGnqo%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjDtoaakv_YAhUCDCwKHZR8DncQ9QEIcDAI#imgrc=yRUUDD2sJ3rGzM:

5-nie wiem czy próbować odkręcać od dolu czy z gory

Ktos pisal ze zdemontowal wydech moze to jest wyjscie ale próba odkrecenia wydechu od kolektora nie udana - sa zapieczone śruby boje sie ze urwe i bedzie wiekszy klopot



mile widziana porada tych co z tym juz skutecznie walczyli-jakiego klucza uzyc i czy odkrecac z gory z od dolu )
Edit :
Odkręcone od dolu, kluczem płaskim uciętym na odpowiednia długość
niczym nie pryskałem i udalo sie
_________________
Pontiac Trans Sport 3.8 LPG