czy padła całkiem skrzynia , albo co&#

[benefikus]

Witam ! Coś mi się stało ze skrzynią , ale nie wiem czy całkowicie padła czy coś innego. Jechałam moim Voyagerem 3,3 /1996 autostradą ( około 140km/h i nagle obroty skoczyły ponad 5000 i prędkość zaczęła spadać. Zatrzymałam się , wyłączyłam silnik i po chwili spróbowałam jechać. Jechał,ale nie przerzucał biegów. Tak w trybie awaryjnym dojechałam . Potem zauważyłam , że czasami przerzuci na drugi bieg , ale dalej nie chce i wpada w tryb awaryjny. W IV 2018 wymieniałam elektrozawory ( selenoid) , robił mi to Luky , który od 12 lat zajmuje się przeglądem i instalacją gazową w moim aucie. Wtedy jednak nawet nie wiedziałam kiedy mi się tak stało ,nic nie czułam , dopiero jak wyjechałam za miasto okazało się, że nie zmienia biegów. Niestety kiedy teraz się skontaktowałam z Luky - Łukaszem dowiedziałam się , że zmienił działalność. .Pozostało mi szukać kogoś na miejscu , co okazało się bardzo trudne. Mieszkam w Gliwicach i w "Art.-Mag" zrobił mi diagnozowanie ale podobno skrzynia ….nie odpowiadała. Świecił mi się też "engine service soon" ( ale to zaświeciło mi się wcześniej przed tą awarią ).Zrobiłam "kluczykowanie" i wyszło mi 12 54 21 51 55 . Oczywiście nie wiedziałam czy to ma związek , ale okazało się , ze chodziło o ubogą mieszankę ( tak stwierdził mechanik po podpięciu komputera).
Po tym wszystkim ( wydanych 100 zł) dalej do końca nie wiem o co chodzi z tą skrzynią ? Czy mam uwierzyć , że jest do wymiany , bądź naprawy? a może coś z elektryką? a może znowu te elektrozawory? Czy mógłby mi ktoś pomóc? Mieszkam w Gliwicach. A może znacie kogoś , kto by się temu przyjrzał ? Co o tym sądzić?
Błagam o pomoc, bo jestem sama z tym problemem.
Dziękuję wszystkim za poświęcony czas i liczę na jakąś odpowiedź.
Pozdrawiam Barbara

[waldek44]

[12 54 21 51 55 .

12 Niedawno odłączono akumulator lub komputer, lub zbyt niskie napięcie z akumulatora.
54 Brak sygnału zmiany biegu na wyższy w czasie obrotów silnika (tylko wersja turbo); usterka wewnętrznego zespołu sterowania
21 Sygnał czujnika tlenu nie zmienia się (pozostaje na 4.3 - 4.5V).
51 Uszkodzony czujnik tlenu, zwrot sygnału mieszanki ubogiej; błąd wewnętrznego zespołu sterowania
55 Koniec kodów.

być może sprzęgło hydrokinetyczne się popsuło jeśli obroty poszły tak do góry,ale sprawdź jeszcze oporność na dwóch czujnikach w skrzyni, w tym celu jeśli nie ma kanału to trzeba wyjąć akumulator i odkręcić jego podstawę
i ukażą się w skrzyni 2 czujniki (takie plastikowe) po lewej i prawej stronie skrzyni, jeden jest od prędkości wejściowej a drugi od wyjściowej, za pomocą miernika zmierz ich oporność, oporność powinna być ponad 700 omów, jeśli któryś pokaże 0 to masz już winowajcę
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[JEDI_V]

http://www.astroserwis.pl/ dzwon
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[benefikus]

Bardzo dziękuję za podpowiedzi i cieszę się , że nie zostałam sama z problemem. Zadzwonię do Katowic do tego serwisu i zobaczę co tam stwierdzš.
Pozdrawiam