V8 4,6 v3 300KM problem z LPG check engine

[4x4piotr]

witam wszystkich forumowiczów!
Ford Explorer Sport Trac 2007 z silnikiem jedynie słusznym jak w temacie, instalacja LPG już była, wymieniłem butlę na nową z homologacją, instalacja KME GOLD, KOMPUTER DIEGO LS, wtryski czerwone Hana. Tyle wiem z książki i tego co widzę. Na Pb jedzi normalnie i nie wywala Czeka. na LPG po ok 200km zaświeca Check Engine a z odczytu dtc raz pokazuje mieszanke za ubogą a nastepnym razem za bogatą na tych samych ustawieniach...czasem też błąd czujnika ciśnienia paliwa ale nie zawsze...od razu też skrzynia zaczyna inaczej zmieniać przełożenia i w ogóle do bani...proszę o pomoc w opanowaniu tematu lub namiar na kumatego gazownika lub podpowiedź co podpowiedzieć mojemu...pzdrv

[JEDI_V]

Pod avatarem wpisz skad jestes. Polecam Lukiego spod Czestochowy 691-388-944, najlepszy gazownik od amerykancow i nie tylko jakiego znam i zna pol Polski.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcys]

zeby zrobic dobrze z gazem to musisz najpier pozbyc sie tego bledu czujnika cisnienia paliwa. cisnienie w ukladzie paliwa ma byc stale - przy stalym cisnieniu komputer "benzynowy" okresla czasy wtryskow dla mieszanki stechiometrycznej. jak mu cisnienie bedzie "skakac" to i czasy wtryskow beda skakac i bedziesz mial mieszanke uboga lub bogata...no i potem identycznie dziala instalacja LPG bo ona tak naprawde bierze dane z wtryskow Pb...sprawdz jeszcze czy w twojej instalacji LPG nie ma zabudowanego jakiegos emulatora czujnika cisnienia paliwa! bo moze on dawac w dupe!
_________________
T&C 3.3 2001`

[4x4piotr]

...faktycznie w instalacji LPG jest jakiś emulator z potencjometrem do jego nastawu, ostatni przegląd instalacji pokazał, że wtryski są na wykończeniu ...w planie ich wymiana na baracudy i regulacja całości...zobaczymy czy to pomoże...na benzynie poezja nie jazda ale wir w baku