pontiac 3.1 uszkodzony silnik

[Grzes23]

Witam. Auto to Pontiac grand prix 3.1 1993r. Robiłem nim ostatnio bardzo długie trasy i nic nie wskazywało że coś się dzieje z silnikiem, problem pojawił się nagle. Po postoju ok. 1 godz. Odpalając rozrusznik trochę przekręcił i się zatrzymał a kontrolki zgasły po czym dalej zakręcił i odpalił dość głośno hałasując, dźwięk jak by klepały głośno wszystkie zawory. Pomyślałem, że może przeskoczył rozrząd... Moje pytanie, czy to w ogóle możliwe na łańcuchu? Bardzo proszę o podpowiedź i z góry dziękuję.
Pozdrawiam

[Grzes23]

Zabrałem się dziś za silnik i okazało się, że to jednak rozrząd. Został zmielony jeden ze ślizgów łańcucha. Nie wiem tylko czy przy okazji nie przeskoczył łańcuch o 1lub 2 zęby dlatego mam pytanie, czy ktoś wie jak sprawdzić ustawienie rozrządu?

[JEDI_V]

Nie jestem pewien czy to slizg lancucha, tam rorzad jest krociutki jak w maluchu, walek rozrzadu jest przeciez w korpusie.
Tak to u Ciebie wyglada http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1826944&cc=1255834&jsn=521
Popychacze hydrauliczne masz wszystkie cale, bo w tych silnikach i 3.4 lubialy padac liftery, jak stosowalo sie nie ten olej co fabryka zalecala.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Grzes23]

Dziękuję za odpowiedź) To jest dokładnie to. Wymieniłem już rozrząd, bo ten ślizg i łańcuch był uszkodzony. Moje wątpliwości budzi tylko ustawienie rozrządu, według tego co znalazłem w internecie powinien być ustawiony według cech na kołach zębatych i tak zrobiłem, złożyłem a po odpaleniu chodzi jakby nie na wszystkie gary.... Nie wiem może cofnąć go o 2 zęby tak jak było a nie według cech na kołach? Popychacze są w porządku, olej leję Petrocanada 5w30 i zawsze było OK aż do awarii rozrządu(rozsypał się ślizg i plastikowe kawałki dostały się między łańcuch a zębatkę, pękło jedno ogniwo łańcucha ale się nie zerwał)

[Grzes23]

Temat można uznać za zamknięty. Rozrząd ustawiłem dobrze, do tego nowe świece, filtr oleju, olej i płyn chłodniczy i silnik pracuje elegancko. Wniosek z tej przygody taki, że choć rozrząd na łańcuchu i nic nie słychać, a auto ma juz przejechane 200tys.km, to warto profilaktycznie sprawdzic stan łańcucha i napinacza. U mnie uszkodzony slizg(napinacz) uszkodził łańcuch a rozrząd przestawił się o dwa zęby. Pozdrawiam

[JEDI_V]

Gratulacje za determinacje i pozytywne zakonczenie
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY