Dodge Durango - problem ze skrzynią

[Bla_ZeY]

Witajcie.
Potrzebuję podpowiedzi na taki przypadek.
Auto Dodge Durango (2002) wersja R/T AWD 5.9 sprzęgniety ze skrzynią 46RE. tak wychodzi z danych z VIN.
jak go kupiłem to jeździł i wszystko działało.
Pewnego dnia zaczęła hałasować skrzynia jak się właczał nadbieg. Jeśli wymusiłem aby sie nie właczal to trzy pierwsze biegi chodziły cicho.
W takim stanie wróciłem tylko do domu jakieś 2km i pod domem odkryłem że skrzynia nie blokuje sie w pozycji P. - to pierwsza obserwacja.
Druga rzecz jaka sie zaczęła dziąć (tak nagle) to nie mogę przestawic dzwigni zmiany trybu jazdy w pozycje D i dalej. Z P na R kest OK - wsteczny sie załącza, dalej do N też idzie choć czasem muszę "docisnąć" dzwignie aby wyświetlacz wskazał pozycję N. Ale juz dalej do D nie mogę przestawic jest wyrażny opór jakby sie o coś blokowało. Sama dzwignie chodzi lekko i w całym zakresie (sprawdziłem), Czasem raz na kilkanaście prób mogę przestawic na D i dalej i póki nie wrócę powyżej N to mogę przestawiac pomiedzy D,2,1. Jeśli tylko wrócę np do P to juz znów tylko do N i blokada.
Autem nie jeżdzę no bo tylko do tyłu to trochę głupio
Wyprzedzając pytania i podpowiedzi wyjaśnię:
auto przyjechało z USA więc nie wiem kiedy byl wymieniany olej, ja go nie zdążyłem wymienić (nie mogę dojechać do warsztatu ), według mnie poziom jest OK choć czasem jak sprawdzam to wydaje mi sie że jest go zbyt wiele - taka ciekawostka.
chcąc zdiagnozować co tam sie blokuje musze się do skrzyni dostac ale w tych autach sa takie potęzne oslony pod skrzynia i silnikiem i narazie walcze żeby śruby odkręcić tak wygląda że nigdy nie były odkręcane.

Czy mogę poprosic o wypowiedż osobę która naprawia te nasze amerykańce.

bardzo pdoba mi sie stwierdzenie o łosiu i V8 dlatego też
- nie jestem łosiem bo kupiłem V8 ---


Pozdrawiam
Błazej.
_________________
Bla_ZeY
Dodge DURANGO 5.9 R/T AWD - 2002

[merkava]

Jak odkręcisz osłony to:
ktoś do kabiny i niech przełącza manetką biegi - auto nie musi być odpalone - wystarczy przekręcić kluczyk aby manetka ruszyła. Ty do kanału i znajdź na skrzyni wybierak- sprawdź czy nic go nie blokuje w całym zakresie ruchu.
Jeśli nie blokuje to:
miska w dół i sprawdź co jest na magnesie i w misce olejowej.
Jeśli pływają opiłki i na magnesie jest jeż to źle.
Jaki kolor ma olej i czy śmierdzi?
_________________
chrysler grand voyager 3.3l 1993
plymouth voyager 3.0l 1992
605349406

[Bla_ZeY]

WItajcie.

Temat skrzyni został opanowany.
Powodem całego zamieszania był pęknięty pierścień w module nadbiegu. Jak sobie pękł to ścioł pręt od blokady więc to było przyczyną braku blokowania skrzyni w pozycji P.
Wygięcie pręta blokowało możliwość przestawiania trybów jazdy. A hałasy na 4 biegu to wynik pęknietego pierścienia.
Teraz skrzynia jest naprawiona i śmiga az miło. I niech tak będzie jak najdłużej.
I co najwazniejsze po rozebraniu okazało się, że mechanizmy wewnętrzne skrzyni sa w bardzo dobrym stanie i nie wykazują śladów mocnego zużycia.

A co mi się podoba, gość któremu powierzyłem skrzynie po pierwszej rozmowie, jak naświetliłem objawy, wspomniał, że to mógł pęknąć pierścień i zgadł w 100%. Więc uważam, że mam speca od skrzyń na wysokim poziomie wiedzy i umiejętności. I co najważniejsze u siebie na miejscu, max 3 km od domu .

Pozdrawiam
_________________
Bla_ZeY
Dodge DURANGO 5.9 R/T AWD - 2002

[dbialek]

_________________
Dodge Durango 2003; MAGNUM; V8; 4,7 l. ciągam nim domki handlowe z www.ekojarmarki.pl ...