Dodge Ram - slabe punkty

[dood]

W paru miejscach (PL i USA) wyczytalem, ze Ramy to niezbyt udane konstrukcje.

Mimo gabarytow ladownosc mniejsza niz w navarze czy hiluksie.

Kiepskie tylne mosty - nie radza sobie z momentem obrotowym, dyfry sie sypia.

Zle dzialajacy automat.

Tragiczna jakosc plastikow wnetrza.

Co wy na te opinie?
_________________
T&C 3.8 AWD 2001

[sibi77]

ze sie spytam....

o ktorych rocznikach mowa i o jakich modelach????

a według mnie to właśnie Navara jest symbolem plastikowego główna...
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[mihauek1]

otóż to, zobacz gdzie pick-upy są użytkowane roboczo? w PL czy w Stanach? Na japońce nie bierz poprawki bo wersje na Afrykę czy Azję to nawet zupełnie inaczej wyglądają, mają inne silniki (czytaj stare), mosty, skrzynie etc.
Zresztą gdyby RAM był tak zły to taka Tundra zjadłaby go na śniadanie, a Dodge nie zrobiłby go teraz jako osobną markę...

odpowiedz sobie sam dlaczego ten dziadek kosztuje w RPA 2 razy tyle co Hilux


co do Ram-a to mogę się wypowiadać jedynie o tym z lat 90-tych, 5.2 magnum. Plastiki w środku jak w neonie albo u mnie - żadna tragednia, w Toyocie miałem gorsze
Zresztą w każdym 4x4 skrzynie i most idzie zabić, kwestia jak kto jeździ i co ma w głowie.
BTW jeszcze o Navarze, 2 znajomych miało i obydwaj robili wtryski zaraz po okresie gwarancji kosztowało tyle, że w ramie 2 skrzynie z mostem zrobisz
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[dood]

Najwiecej zlych opinii jest o Ramach z okolic 2000-2005, z oboma dieslami i z benzynowym 5.7.

Poza tym juz nawet Amerykanie pisza, ze Ram jest cholernie paliwozerny - 12 mpg na ropie i 12-15 na benzynie to lekka przesada nawet tam

Navara nie jezdzilem, ale Hilux to wcale nie szajs - znam kilka egzemplarzy, dzielnie daja rade. Oczywiscie uzytkowane zgodnie z przeznaczeniem.

Znam 2 Hiluxy z zamontowanymi 100% blokadami ARB na przodzie i na tyle. Dyfry sa fabryczne. Smigaja bez problemow, a sam wiecie, jak blokada obciaza most.

A LC na zdjeciu i wszystkie inne Bushtaxi i pokrewne trzymaja cene z powodow, ktore podajesz (stara, sprawdzona konstrukcja), ale tez dlatego, ze w calej Afryce, nawet w najwiekszej dziczy mchanicy potrafia toto naprawic.

Ale panowie, liczylem na bardziej rzeczowe odpowiedzi, a nie tylko "a europejczyki tez sie psuja"
_________________
T&C 3.8 AWD 2001

[mihauek1]

no staram się co do plastików to są one indentyczne w koncernie Chryslera niestety... po 2000 roku są mocno plastikowe

mnie rozchodzi się jedynie o to, że cięzko porównać rama do "naszych" pick-upów, hilux 3.0d4d i ram 5.7 hemi hmmmm rozmawiamy o spalaniu znany mi ram ciągał lawety z koparką i ani skrzynia ani mosty nie ucierpiały, a nie miał lekko jak to na budowie. Fakt pali sporo 18-25 lpg ale kosztowo przy dieslu nie jest to tragedia...
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[dood]

Znalazlem, ze w 1500 montowali mosty Dana 44, a w 2500 i 3500 - Dana 60.
Te pierwsze, z tego co wiem, to tylko do lansu na asfalcie...
_________________
T&C 3.8 AWD 2001

[JEDI_V]

Panowie a ja czekam na Was w Olesnie,bo mam wiele pytan odnosnie Durango,dbialek ma byc z Wrocka takim jak moj,wiec napewno co nie co sie dowiem.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[mihauek1]

[kulkagsx1200]

tam wszystko jest takie samo jak w jipie ino dwa razy wieksze
mowie o moim , czyli 97r.

zayebac tych mostow chiba sie nie da
_________________
 RAM 5.7 HEMI

eVo 1340 bobber