Strzał gazu w kolektor ssący

[Grzes23]

Witam

Od soboty pojawił sie problem. Instalacja II generacji z parownikiem BRC
Auto to Pontiac Grand Prix 3.1 1993r.

Do tej pory auto jeździło idealnie na LPG

W sobotę jechałem w trasę i po drodze tankowałem LPG, po zatankowaniu przejechałem ok 120km i podczas wyprzedzania nastąpił strzał gazu w kolektorze ssącym...na początku nie wiedziałem co się stało, jakiś huk i brak mocy, dobrze, że nic nie jechało z naprzeciwka bo musiałem się wycofać, o przyspieszeniu nie było mowy...
Zatrzymałem się i założyłem przewody podciśnieniowe na swoje miejsce, odpaliłem i chodził elegancko. Wczoraj znowu strzeliło ale w mieście przy przyspieszaniu... Silnik pracuje równo, mocy mu nie brakuje ani na benzynie ani na LPG...

Nie wiem co może być przyczyną.... złe paliwo? czy coś z instalacją?

Bardzo proszę o jakieś podpowiedzi

Pozdrawiam

[JaBolek]

sprawdz swiece i kable.
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[Grzes23]

Sprawdziłem i się okazało, że jedna świeca miała przebicie.

Jeszcze jedno pytanie, jakie świece najlepiej założyć, Autolite czy NGK?
pozdrawiam.

[JaBolek]

moim zdaniem niema znaczenia.
A zdaniem mechanika NGK
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[luky]

moim zdaniem lepiej autolite,delco. ngk sa bardzo dobre do niemieckich, japonskich. a np w fordach i kilku markach usa nie zawsze chca wspolgrac z gazem. ale jak juz zalozyles i smiga to zostaw:)
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[Grzes23]

Już mam NGK i jest OK. Jak na razie problem zniknął, zobaczymy na jak długo.
Pozdrawiam