wymiana pompy paliwa chrysler T&C / grand voyager itp.

[ci4y]

pacjent Chrysler T&C 3,8 1996r.

moj problem zaczal sie 5 dni temu gonilem autostrada w niemcowni nagle pach auto zaniemoglo stoje, ani przekaznika ani rozrusznika nie slychac, zagwozdka siedze mysle klapka bezpiecznikow w gore a tu zjarany bezpiecznik od pompy 20 A mini , wcisnalem nowy odpalilem auto ale nie chcialo sie wkrecac bo zaraz zdychal, no wiec przelaczylem na dziazoline i dalej pomykalem do polandi.

w domu lewarek i jechana.

auto w gore,
durza grzechotka klucz 15 nasadka


kladziemy sie od strony pasarzera nie od wlewu paliwa ( tak zrobilem pierwszy raz ) klucz 15 na grzechotke i odkrecamy dwie sroby mocowania zbiornika

zbiornik odchyla sie elegansio i widac pompe

odczepiamy wezyki z pompy czerwyny i zielony

wypinamy wtyczke

odkrecamy dekiel od pompy

pompa wek

wymieniac na nowa z koszem hm... kosztowne moze tak moze nie

ja rozebralem swoj kosz wybebeszylem spalony silnik ktory sie deczko przytopil

patrze a to bebechy od lanosa, tak daewoo lanos

ta sama pompa wszystko pasuje no wiec do kolesia telefonik pompa z lanosa przyjechala

patrze no pasi jak w morde

no to pach konektorki odczepic

zdjac ten kremowy dydek z silnika, przelozyc na silnik z daewoo

wsadzic wszystko do kosza

zatrzasnac

pompe do zbiornika zakrecic dekiel

podczepic przewody wtyczke

skrecic mocowania zbiornika

czas operacyjny 1 godzinka roboty



a dlaczego bebechy od lanosa hm.. jest to pompa starego typu i lanos mial identyczny silnik ssacy paliwko

taki maly niuansik zdziwienie z mojej strony ale pompa dostepna od reki i nie musialem czeka i autko hasa az milo popatrzec
_________________
 Jeżeli pragniesz śniadania do łóżka, śpij w kuchni!
Chrysler T&C 3.8 V6  1996