mmmmmmustang nowy model:D

[Alexander25]

Bez wad ukrytych:)
http://otomoto.pl/ford-mustang-nowy-model-3-7-v6-C28016945.html

A tak wyglądał wcześniej:
http://www.salvage-cars-for-sale.info/salvage/for-sale-ford-mustang-2011-Mjk0MDI0MjE

[JVC_PL]

tyle to pół biedy , przód cały tył cały, bananem nie jest . Drzwi, błotnik, próg. żadne uszkodzenie według mnie
_________________
DODGE GRAND CARAVAN SPORT 3.8 AWD + podtlenek gazu

[Adriano]

mocno uszkodzony nie jest (nie był) , a swoją drogą ciekawe czy właściciel wie jak wyglądał czy kupił od poznańskiego handlarza

[Alexander25]

Bananem właśnie jest. Belha od drzwi wygięła deskę rozdzielczą Latem był do sprzedania bezwypadkowy GT kupiony z salonu jako nowy za 127k to ta cena wcale nie jest okazyjna. Ja jeździłem mustangiem z 2011 z przyspawanym dachem na nowo:) testowałem go bo w Warszawie był bezwypadek do sprzedania po okazyjnej cenie dopiero potem carfax zobaczyłem:)

[esdarek]

oby wszystkie auta sprzedawane w polsce byly po takiej drobnej stluczce.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Alexander25]

E tam są lepsze. Jakiś czas temu był mustang z 2004 roku którego tył i był z 1999-2002 a drzwi i wnętrze 1994-1996. I kurcze praktycznie zero różnicy w spasowaniu elementów dobry magik składał tego mustanga:)
Podobnie camaro 1999 z każdej strony inne. W składaniu rozbitków to tylko Meksyk i Rosja nas przebije bo tam lepiej kombinują.

[marcys]

>W sk³adaniu rozbitków to tylko Meksyk i Rosja nas przebije bo tam lepiej >kombinuj±.

etam...skoro tak twierdzisz to malo wiesz!!! u nas sa naprawde b=dobrzy rzemieslnicy! a najlepsze jest to, ze wiekszosc tych perelek powstaje gdzies po wsiach w szopach! dopiero pozniej jest profesjonalnie lakierowane i juz jest funkiel nowka!
PS. pare lat temu osobiscie widzialem proces produkcji focusa w takiej wlasnie szopie...z 3 polowek madrze odzyskanych poskladano naprawde bardzo ladnie jedno auto najlepsze jest to ze jak to zrobi fachowiec to bez dokladnej analizy lakieru (grubosci/wad itp) nie masz praktycznie szans by sie zorientowac! w tej chwili juz za pare zl mozna kupic zgrzewarke do blach wiec juz odpada szukanie spawow itp bo masz poprostu blache zgrzana jak w fabryce...dlatego przedewszystkim cza sie skupic na lakierze i miec troche zdrowego rozsadku bo nikt normalny nie lakieruje w calosci rocznego czy 2 letniego samochodu "bo ktos obil na parkingu dzwi" itp
_________________
T&C 3.3 2001`

[HarryAngel]

jesli na ogladanie pojazdu wezmiecie zaprzyjaznionego lakiernika z min 20 letnim starzem to zadne zgrzewarki, pasowania i inne maskowania niczego nie ukryja.

[marcys]

no dokladnie! technika poszla tak do przodu ze jedynie lakiernik pozna czy cos bylo robione bo jaka by nie byla komora bezpylowa to zawsze sie trafi jakis paproch, zawsze gdzies sie trafi nienaturalne ulozenie pigmentu czy wreszcie niedokladnie przeszlifowana szpachla lub cienie czy nienaturalne kraglosci lukow/przetloczen lub ubabrana lakierem uszczelka itp, itd...
_________________
T&C 3.3 2001`

[Alexander25]

[HarryAngel]

[Alexander25]

Heh zawsze warto zabrać czujnik lakieru ale jak są ćwiartki z fabrycznym kolorem to nie ma bata...