opony bieznikowane ?

[pawelxp]

Cześć.
Panowie co myslicie o zakupie opon bieznikowanych?
Chce kupic letnie kapcie do PTS-a...Na nowe szkoda mi teraz kasy.
Mysle o sprawdzonych uzywkach,ale takie naprawde ładne i w jakims
przyzwoitym roczniku prod. sa prawie w cenie bieznikowanych.
pamietam że kiedyś w poczatkach tego ^procederu:] zdarzały
sie przypadki odklejenia sie nadlewki w trakcie jazdy-nieprzyjemna sprawa,
szczególnie przy wiekszych predkościach:[
Orientuje sie ktos jak teraz wyglada proceder bieznikowania kapci/
Czy może sa jakies pewne i niepewne firmy zajmujace sie tym?
No i wogóle co radzicie-poza nowymi oponami rzecz jasna

[sipadodge]

mam znajomego gumiarza i u niego widziałem nalewki po chyba 170 zeta za sztukę, na wygląd super ,pytam się jak się maja do nowych powiedział ze nowe to nowe ale te niczym nie odbiegają od nowych gwarancja rok i powiedział ze nieżle się sprzedają i jak do tej pory nie miał reklamacji

a produkcja zdziera się stary bieżnik .potem na to zdarte kolo zakłada się coś na kształt pierścienia gumowego następnie wkłada się do metalowego walca i tam pod ciśnieniem następuje proces wulkanizacji dokładnie tak samo jak to się robi z nową opona ....
_________________
dodge caravn 3,0  lpg  96 rok pojechał do samochodowego nieba
chrysler voyager 2,4 gaz 2002

[transsport23]

Kiedyś takie kupiłem,na szczęście tylko dwie.Wyglądały super ale były tak głośne że poemat a sama guma to chyba z majtek wyjęta i pomieszana z orbit.Firma chyba markgum czy coś takiego i o ile dobrze pamiętam z ksawerowa.
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[majki]

mój kolega zajmujący się oponami od wielu lat powiedział że to złudna oszczędność kupować nalewki.
Nalewane się sprawdzają w off road podobno. Nie ma tam duzych prędkości natomiast jeśli chodzi o cenę to jest duza róźnica tak jak ich ciężar dobre pare kilo więcej.

[Robert_Belgia]

Kupilem kiedys do busa - VW LT, wytrzymaly z dwa miesiace(20tys km).
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[mihauek1]

nalewka nalewce nie równa... są dobre firmy np Profil czy angielskie Avon i jest niemal garażowy shit...

ciężka decyzja ja miałem kiedyś zimówki z profila i były to najlepsze zimówki jakie miałem ever

mam teraz w jajku siakeś noname letnie i już tak różowo nie jest, szczególnie jeżeli chodzi o hałas, jeżeli chodzi o właściwości trakcyjne, hamowanie to nie mam zastrzeżeń.
co odklejenia kordu to już jest urban legend (pracuję od lat w transporcie, większość opon w naszych naczepach to nalewki i ani jednej wpadki), to na szczęście nie ta technologia co w latach 80-tych,

reasumując nie odradzam, nie polecam

BTW gdzieś kiedyś wyczytałem w sieci, że pojazdy federalne (siakiś ukaz Clintona jeszcze) w stanach jeżdżą na retread, może to ktoś potwierdzić lub obalić
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[majki]

Nalewki mają jeszcze do siebie to że bieżnik może i nowy ale cała reszta opony już częściowo jest zurzyta

[JEDI_V]

No pewnie,kazdy tu taj to krezus i stac go na wywalenie ponad tysiaka za komplet do wana,szkoda tylko,ze krezusi jezdza kilkunastoletnimi dziadkami
Wszystkie moje 3 auta jezdza na bieznikowanych i to zimowkach,przy moich przebiegach nie oplaci sie miec 2 kompletow.
Rozumie,ze jakbym jezdzil czeste trasy po europie i autostradach to zainwestowal bym w nowe.
Polecam http://allegro.pl/195-60r14-opony-bieznikowane-zimowe-markgum-gratis-i2875352333.html ,mam od nich juz 3 kpl.opon.
Za 600zl mam komplet opon z zalozeniem i wywazeniem,przy nowkach nie mialbym nawet 2szt.
Pojezdze 4 lata do zuzycia i wezme nastepne.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[sipadodge]

http://www.youtube.com/watch?v=a7laZVnlLvc
tu jest pokazane jak to sie robi
_________________
dodge caravn 3,0  lpg  96 rok pojechał do samochodowego nieba
chrysler voyager 2,4 gaz 2002

[Amon]

tak jak pisze majki nowy tylko bieżnik reszta opony to artefakt niewiadomego pochodzenia, ale jak ktos pokonuje dziennie 10 km do pracy i nigdzie dalej praktycznie to jak najbardziej

[majki]

he he Amon ty zakładasz i robisz 800m stojąc w miejscu paląc je więc dla ciebie tylko nalewki

[asu]

Wiadomo, że nikt nie będzie nalewał opony która już się sama z siebie sypie....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[asu]

[sipadodge]

i znów klótnia ,każdy robi jak uważa hehe jak bede chciał to założe sobie 4 różne opony i moja sprawa. Rozwala mnie na tym forum że każdy ma racje ,hmmm ale dlaczego moja racja ma być racją wszystkich
_________________
dodge caravn 3,0  lpg  96 rok pojechał do samochodowego nieba
chrysler voyager 2,4 gaz 2002

[asu]

Na tym polega demokracja... Każdy przedstawia swoją rację, a i tak każdy zrobi jak chce
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[majki]

Jak do tej pory widzę same wypowiedzi i daleko oj daleko do jakiej kolwiek kłótni tutaj

[mihauek1]

dokładnie żadna kłótnia (póki co ), dodam tylko, że żadna poważna bieżnikownia nie wypuści nalewek ze zniszczonego karkasu. Znowu empirycznie - parę naszych opon wróciło z zakładu jako nienadające się do nalania, więc ktoś to sprawdza...

powiem tyle, że na moich letnich zrobiłem ca. 13000 km przez 8 m-cy i żadnych bąbli nie mają ani też bieżnika nie zgubiłem

reasumując jak kogo stać brać nowe, jak nie rozważyć pewne nalewki a gorzej jak na używce nie będzie (wiadomo przecież, że nikt dobrych opon nie wyrzuca )
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[Robert_Belgia]

Ja tylko dodam, ze moje byly pod obciazeniem 1500kg zawsze, ale mialy oznaczenie C (wzmacniane) wiec nie mam dobrych wspomnien z "nalewkami".
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[kasa]

Witam , a ja przeważnie zimówki kupuje regenerowane, ale z firmu Glob-gum podobno jako jedyne maja atest na EU . Dodam ,że często śmigam w góry poszusować na nartach i nigdy mnie nie zawiodły jeśli chodzi o trakcję (dodam ,że w marei zakupiłem nówki Good year ultara grip +7 i jeśli chodzi o przyczepność to "regenerowane nie odstępują").
Lecz podczas większej prędkości pow.120 km/h odczuwam lekkie mrowienie na kierownicy ,ale ja rzadko jeżdzę tą prędkością w zimie.Także ja polecam ,ale jak wczaśniej było napisane, miałem złe doświadczenie z firmą Profil były letnie nie dało się jeżdzić .
_________________
Chrysler Cirrus 2.5 V6 / Fiat Marea 1.6 .Wcześniej 14 innych mniej lub bardziej udanych samochodów.

[esdarek]

moje 3 grosze:
technologia opon bieznikowanych jest tak zaawansowana,ze nie powinny one roznic sie w zasadzie od opon nowych. pewnie kazdy widzial jakis film jak robi sie nowa opone. regeneracja jest jakby cofnieciem sie o jeden,ostatni etap. w zwiazku z tym nie narusza sie struktury opony. po zdarciu reszty bieznika i bokow nadlewa sie,nawija surowa gume ,a potem wulkanizuje tak jak w fabryce.
pozostaje dla mnie jedna niejasnosc. nie jestem pewien czy konstrukcja i twardosc osnowy,kordu,stopki itp. wszystkich opon w danym rozmiarze jest identyczna. domyslam sie,ze firmy regenerujace skupuja opony uzywane "jak leci" rozne marki i modele. zapewne jest jaks weryfikacja,kontrola jakosci ale zastanawia mnie czy 4 rozne w konstrukcji opony w jednym aucie to nie problem. sam wielokrotnie zastanawialem sie nad takim zakupem jednak swiadomosc tego co napisalem wyzej nie pozwala na realizacje.

z drugiej strony caly (profesjonalny) swiat jedzi na regenerowanych. widzialem kilka programow(amerykanskich!)o tym, jak tam do ciezarowek regularnie regeneruje sie opony i to do 3 razy ta sama sztuke!
z tego co wiem polskie firmy transportowe tez jezdza na takich.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[mihauek1]

przecież Darku o tym piszę bo pracuje w transporcie parę lat w tej branży nalewka to standard. Kwestia o której piszesz (różne konstrukcje opon) jest ważna ale jako user tych opon jeszcze nie trafiłem na jakieś problemowe... Zresztą jak już pisałem wcześniej nie każda opona idzie do nalania. Więc poważne bieżnikownie nie powinny puścić shitu, za który biorą odpowiedzialność
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne