Zapach propanu a nieszczelność EVAP-u

[karol_alasz]

Panowie,
Czy orientuje się ,którykolwiek z Was czy nieszczelność w układzie evap może byc przyczyną odczuwania gazu w kabinie ? Mam nagminnie błąd P0455 i P0456 (do wyboru),a jak załączę LPG to dość często ale nie systematycznie "jedzie" gazem (oczywiśćie jak zajadę do gazownika to nic nie czuć, no i nigdy nie "zajechało" gazem na jałowym na warsztacie, w warunkach cieplarnianych). W związku z tym,że instalacja gazowa była sprawdzana już chyba ze 4x na szczelność to tak kminię ( nie znam jeszcze rozkładu elementów tego EVAP-u) ,że może to to.
A co Wy na to?

[zwierzak]

P0455 .... EVAP Emission Control System Leak Detected (brutto wyciek)
P0456 .... EVAP Emission Control System Leak Detected (mały wyciek)
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[karol_alasz]

Nieee, no, dzięki, ale co oznaczają alarmy to wiem (mój ELM do spółki z blutkiem też wie ). Ale czy taka nieszczelność mogłaby mieć wpływ na "popuszczanie" gazu pod maskę skoro instalacja jest "wkręcona" w kolektory dolotowe (tma pewnikiem kończą swój krótki żywot opary paliwa)... ??

[luky]

w systemi evap nie powinno byc gazu, chyba ze gaz bedzie w kolektorze dolotowym, a tam moze sie znalezc jesli bedzie uszkodzony reduktor i podcisnieniem bedzie przepuszczal gaz. ale uwazam ze tego bys w kabinie nie poczul, moze gdzie indziej jest nieszczelnosc. zeby sprawdzic czy podcisnieniem od reduktora ucieka gaz, to zaraz po zgaszeniu silnika sciagnij wezyk i sprawdz jakimis mydlinami a nawet slina czy banieczki nie leca. oczywiscie przed zgaszeniem silnik musi chodzic na gazie
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[karol_alasz]

Dzięki,luky."Autobus" idzie do gazownika w czwartek na warsztat. Dzisiaj nurkowałem pod maską jakiśczas i wszystkie znaki na niebie i pod tą rzeczoną maską mówią,że sobie zalatuje z 3 przednich wtrysków gazowych a śmigło rozrzuca po reszcie przybytku aż zasyśnie w wentylację kabinową... Reduktor nawiasem mówiąc już wymieniony na Golda, bo poprzednik (Versus Gas FHT VR_L Super) nie reagował był na podciśnienie i było podejrzenie ,że "popuszcza" na zaworze bezpieczeństwa...Ale po wymiance dalej "zasuwało" propanem na postojach...Ale oczywiście u gazownika na warsztacie nawet nie pierdło dla orientacji... Co do EVAP-u, to miałem taką teorię bo się trochę zbieby obie rzeczy naraz... Do Kabiny przez EVAP by nie poleciało ale gdyby któryś z wężyków trzaśnięty był to tak sobie wykminiłem,że może,może...skoro EVAP i kolektor dolotowy są połączone a LPG w ten właśnie kolektor jest wstrzykiwany. Będę dalej "wiercił dziurę" po wymianie wężyków na wtryskach gazowych...A co do EVAP-u to pojechałbym do ASO na diagnostykę tegoż i sprawdzenie, ale trochę się boję,że jak mnie dorwą w swoje ręce to zaraz coś naznajdują,że do wymiany (a ceny wiadomo-za latarkę bagażnikową wołają prawie 500 PLN-ów) a ja sprawdzić tego już nie będę mógł. Mogłem też sam zajeździć EVAP tankowaniem "pod korek" (Pan ASO przez telefon podpowiedział,że to najlepszy sposób na wykończenie membrany i filtra węglowego) ...

[luky]

[sato]

Evapem ci gaz nie poleci.
Znam ten układ bardzo dobrze.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[karol_alasz]

luky, z tego co widziałem w katalogu części zamiennych, to rura wlewowa apliwa ma rozwidlenie przy samym korku do systemu EVAP właśnie i jak się nabija pod korek to można przelać paliwo przez to rozwidlenie do filtra węglowego (zamiast oparów co tamtędy powiiny uchodzić z tej części systemu)-tak rozumiem domniemanie Pana ASO o ewntualnym kilu na karbonowym filtrze... Dzięki jednocześnie za hint o sprawdzaniu nieszczelności bez uruchamiania silnika.
sato, dzienks za słowa otuchy.

[asu]

Hmmm. Nie ma możliwości aby w EVAP był LPG.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[karol_alasz]

Dzięki asu za zabranie głosu.Ja bardzo chętnie skorzystałbym z okazji podpięcia się pod Twoją "machinę oblężniczą" na czerwony dym ale z "zachodniej ukrainy" (czyt.Szczecin) to kawałek drogi na takie "przejażdżki".Inna sprawa,że bywa się nach Breslau na parodniowe wizytacje, więc jak tylkonadaży się kolejna taka akcja to kontaktnę się w celu umówienia,ok?

[asu]

ok. Posprawdzaj wizualnie przewody od EVPA. Może uda się coś znaleźć.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[karol_alasz]

Jasne,że sprawdzę. Gaz już załatwiony-skończyło się wymianką wszystkich wężyków z- i do- wtrysków,bo same złaziły, nie miały opasek (te do kolektora) a dobrane były na styk a nie na wcisk (6 na 6 a nie np 5 na 6mm-wężyk/króciec). Teraz kolej na automat do świateł, projektorki laserowe w drzwi (welcome logo light w glebę) oraz nierdzewka w zewnętrzne listwy drzwiowe i w tzw międzyczasie EVAP.
Dzięki.